Îðãàíû óïðàâëåíèÿ è ïðèáîðû
Îáùèå ñâåäåíèÿ
«Íèâà Øåâðîëå • Chevrolet Niva — ëåãêîâîé óíèâåðñàëüíûé ïîëíîïðèâîäíîé àâòîìîáèëü ïîâûøåííîé ïðîõîäèìîñòè.
Òðàíñìèññèÿ âûïîëíåíà ïî ïðèíöèïó ïîñòîÿííîãî (íåîòêëþ÷àåìîãî) ïîëíîãî ïðèâîäà ñ áëîêèðóåìûì ìåæîñåâûì äèôôåðåíöèàëîì.
Ñîõðàíèâ ëó÷øèå ñâîéñòâà ñâîåãî ïðåäøåñòâåííèêà — àâòîìîáèëÿ «Íèâà» — ïî ïðîõîäèìîñòè, «Íèâà Øåâðîëå» îáëàäàåò ðÿäîì ïðåèìóùåñòâ.
Ñîâðåìåííàÿ êîíñòðóêöèÿ ïÿòèäâåðíîãî êóçîâà ñ óñèëåííîé øóìî- è âèáðîèçîëÿöèåé îáåñïå÷èâàåò âûñîêèå ñêîðîñòíûå è äèíàìè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ, ïîâûøåííûé êîìôîðò è áåçîïàñíîñòü.
Äâåðü çàäêà ñ çàêðåïëåííûì íà íåé çàïàñíûì êîëåñîì îòêðûâàåòñÿ âáîê.
Äëÿ óäîáñòâà ïåðåâîçêè ãðóçîâ çàäíåå ñèäåíüå ñêëàäûâàåòñÿ íå òîëüêî öåëèêîì, íî è ïî ÷àñòÿì — ëèáî 1/3, ëèáî 2/3.
Íà àâòîìîáèëå óñòàíîâëåíû 15-äþéìîâûå êîëåñà ñ áåñêàìåðíûìè øèíàìè.
«Íèâà Øåâðîëå» êîìïëåêòóåòñÿ ãèäðîóñèëèòåëåì ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ, êîòîðûé ñíèæàåò ïðèëàãàåìîå ê ðóëåâîìó êîëåñó óñèëèå ñ 18,0 äî 3,5 êã.
Ðóëåâàÿ êîëîíêà ðåãóëèðóåòñÿ ïî âûñîòå.
Àâòîìîáèëü îñíàùåí äâèãàòåëåì ÂÀÇ-2123 îáúåìîì 1,7 ë, ñ ñèñòåìîé ðàñïðåäåëåííîãî âïðûñêà òîïëèâà è ñèñòåìîé ñíèæåíèÿ òîêñè÷íîñòè îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ ñ êàòàëèòè÷åñêèì íåéòðàëèçàòîðîì è ðàññ÷èòàí íà ïðèìåíåíèå òîëüêî íåýòèëèðîâàííîãî áåíçèíà.
Êðóòÿùèé ìîìåíò îò äâèãàòåëÿ ÷åðåç êîðîáêó ïåðåäà÷ è ïðîìåæóòî÷íûé âàë (ñ ýëàñòè÷íîé ìóôòîé è øàðíèðîì ðàâíûõ óãëîâûõ ñêîðîñòåé) ïåðåäàåòñÿ ê ðàçäàòî÷íîé êîðîáêå, à îò íåå — êàðäàííûìè âàëàìè îäèíàêîâîé äëèíû — ïåðåäíåìó è çàäíåìó ìîñòàì.
 ïðèâîäå óïðàâëåíèÿ êîðîáêîé ïåðåäà÷ ïðåäóñìîòðåíà òÿãà, áëàãîäàðÿ êîòîðîé ðû÷àã ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ ðàñïîëàãàåòñÿ â óäîáíîì äëÿ âîäèòåëÿ ìåñòå. Ðàçäàòî÷íàÿ êîðîáêà êðåïèòñÿ ê êóçîâó íà òðåõ êðîíøòåéíàõ.
Âêëþ÷åíèåì âûñøåé èëè íèçøåé ïåðåäà÷, à òàêæå áëîêèðîâêîé ìåæîñåâîãî äèôôåðåíöèàëà ðàçäàòî÷íîé êîðîáêè óïðàâëÿåò îäèí ðû÷àã.
