Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления шланга вентиляции картера к патрубку рукава подвода воздуха и снимаем шланг с патрубка.
Головкой «на 10» отворачиваем восемь гаек крепления крышки головки блока цилиндров (корпус воздушного фильтра и рукава подвода воздуха к корпусу дроссельной заслонки для наглядности сняты).
Снимаем со шпилек головки блока цилиндров кронштейн крепления троса привода дроссельной заслонки и шланга вакуумного усилителя тормозов а также боковые кронштейны крепления экрана с левой и правой сторон двигателя.
Отведя в сторону рукав подвода воздуха снимаем кронштейн переднего крепления экрана.
Снимаем со шпилек головки блока цилиндров шесть прижимных шайб крышки и два кронштейна держателей жгута проводов.
Приподняв шланги вентиляции картера снимаем крышку головки блока цилиндров и прокладку крышки.
Очистив привалочные поверхности крышки и головки блока цилиндров от масла и грязи, устанавливаем новую прокладку и проводим сборку в обратной последовавательности.
СНЯТИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Гидравлический натяжитель установлен в передней части головки блока цилиндров (с правой стороны) под отводящим патрубком рубашки охлаждения двигателя.
Ключом "на 10" охватывающим пять граней, отворачиваем штуцер трубки подвода масла к
гидравлическому натяжителю (для наглядности шланги отводящего патрубка рубашки охлаждения
отсоеденены).
Отводим трубку натяжителя.